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La barca (di proprietà, quinta della serie) è un Bavaria “47, full optional, con tutto il ponte in teak, TRATTAMENTO COPPERCOAT DELL'OPERA VIVA

strumentazione elettronica Raymarine completa : tra il resto,
tre Gps ,tutti cartografici,(Un Lorenz 15 pollici,un Raymarine ed un Garmin con autoguidance)con doppia cartografia (Cmap e Garmin), doppia cartografia ( CMAP e NAVIONICS) anche su IPAD
due ecoscandagli ( di cui uno grafico),
cinque radio VHF (due fisse e tre portatili) di cui una con A.I.S e D.S.C,
il Navtex(due)
il Radar,
l’EPIRB (radio-boa satellitare d’emergenza),
lo SPOT (altro nuovo sistema di localizzazione e di allarme satellitare)(nuovo)
il dissalatore per 60 l/ora ,con potabilizzatore ai raggi UV
radio CD (con porta usb),
TV/DVD (con parabola satellitare) ,
tre inverter 12 -220 V,un winch elettrico fisso(nuovo),una passerella in carbonio per scendere di poppa, scaletta per scendere di prua, poppa attrezzata per il bagno in mare e la doccia calda .
Antifurto satellitare
Nuova Ancora Vulcan della Rocna con 100 metri di catena

Imbarcazione Classe A: dotazioni di sicurezza e certificato di abilitazione per navigazioni senza limiti dalla costa.

Per avere il dissalinatore con potabilizzatore UV siamo praticamente autonomi da un punto di vista idrico, ma lo siamo anche da un punto di vista energetico per avere in dotazione

due pannelli solari fotovoltaici
due generatori eolici il che vuol dire non essere sempre obbligati a …fare acqua e caricare le batterie (in numero di 4, nuove AGM) in costose Marine.
carica batteria elettronico

Nel nome dell'autosufficienza ed ecosostenibilità

L’imbarcazione non ha la classica versione a 4 o 5 cabine (tipica per il Charter) quando si cerca di riempire la barca a dismisura, anche solo per motivi di cassa , bensì

presenta la disposizione a “solo” tre cabine matrimoniali, con ognuna il proprio locale WC(ELETTRICO)con doccia calda indipendente, una riservata all’equipaggio e due agli ospiti, che perciò non saranno più di quattro per turno, a garanzia della massima vivibilità e fruibilità di una barca di 15 metri di per sé omologata per il trasporto di 12 persone, ma che avrà a bordo al massimo sei persone (quattro ospiti più due di equipaggio), esattamente la metà della sua massima capacità e comunque
la metà degli ospiti (4 invece di 8) rispetto ad una barca da charter della stessa grandezza od anche minore

Questo corrisponde ad una mia precisa scelta, anche rispetto a barche precedenti,volta ad impedire che ci sia… troppa gente, dimostrando ancora , se ce ne fosse bisogno, che non intendo, nè potrei, nutrire miraggi speculativi. Naturalmente per facilitare le manovre

tutte le vele sono avvolgibili (GENOA e randa), c’è la vela di trinchetta amovibile, il gennaker con il frullone (RollGen) di 180 m° da issare sul bompresso,
lo sprayhood (capottina antispruzzo) e il bimini top (ampio tendalino strutturale che copre tutto il pozzetto),
un motore Volvo Penta di 78Hp,
l’elica di manovra a prua,
l'elica del motore chiudibile con over drive.
il tender con motore fb ,
il freno del boma
l’attrezzatura per la pesca d’altura ed
una mini attrezzatura subacquea (lo scrivente armatore-skipper ha il brevetto da sub)
medicinali e presidi sanitari per l' emergenza medico-chirurgica .
La barca è coperta dall’obbligatoria Assicurazione R.C., ma anche da quella all-risk (Kasko).

Qui di seguito si possono vedere alcune foto della barca, interno ed esterno